產(chǎn)品展示
北京冬奧會(huì)掀起氫能應(yīng)用熱潮 鴻達(dá)興業(yè)守正創(chuàng)新勇?lián)?dāng)
新歲序開，萬(wàn)象更新。今天是虎年的首個(gè)交易日，鴻達(dá)興業(yè)迎來(lái)新年開門紅。鴻達(dá)興業(yè)作為我國(guó)知名的大型氫能源新材料綜合產(chǎn)業(yè)上市公司，擁有“氫能源、新材料、大環(huán)保和交易所”的四大產(chǎn)業(yè)體系。近年來(lái)，公司在深化氯堿新材料一體化產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)上，積極推動(dòng)氫能儲(chǔ)能發(fā)展，相繼開展氫氣生產(chǎn)、儲(chǔ)能、氫氣加注、氫氣儲(chǔ)運(yùn)、加氫站、移動(dòng)加氫站、氫能裝備研究等技術(shù)儲(chǔ)備布局，目前已是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的氫能供應(yīng)商。
乘風(fēng)破浪開新局，站在2022年新征程的起點(diǎn)，鴻達(dá)興業(yè)將繼續(xù)做好“氫能+氯堿”雙主業(yè)，加快綠色產(chǎn)業(yè)升級(jí)，匯聚推進(jìn)“雙碳”戰(zhàn)略，以更優(yōu)異的成績(jī)書寫企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展華章。
火炬是每一屆冬奧會(huì)的一張名片，展示著主辦城市的性格。 此次北京冬奧會(huì)火炬“飛揚(yáng)”除獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格外，首次采用綠色環(huán)保、燃燒性好的氫氣作為燃料，是世界首套高壓儲(chǔ)氫火炬，實(shí)現(xiàn)了冬奧會(huì)歷史上火炬的零碳排放。真正將奧林匹克精神與“綠色”“環(huán)?！苯Y(jié)合。 氫能被視為21 世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉矗哂小扒鍧?、高效、安全、可持續(xù)”的特點(diǎn)，被譽(yù)為未來(lái)世界能源架構(gòu)的核心。 氫能在火炬上的應(yīng)用如同一個(gè)縮影。在助力北京冬奧會(huì)實(shí)現(xiàn)碳中和的過(guò)程中，氫能扮演了重要的角色。特別是依托綠色奧運(yùn)理念，氫能深度融入到冬奧會(huì)的方方面面。 根據(jù)北京冬奧組委公布的數(shù)據(jù)，北京冬奧會(huì)將示范運(yùn)行超 1000 輛氫能源汽車，配備 30 多個(gè)加氫站，是全球最大的一次燃料電池汽車示范。包括來(lái)自豐田汽車、北汽集團(tuán)、宇通客車、福田汽車等等一眾車企的氫燃料電池汽車均將投入到此次冬奧會(huì)之中。 北京冬奧會(huì)大規(guī)模地應(yīng)用氫燃料電池汽車，成為我國(guó)對(duì)氫能源汽車大力支持的標(biāo)志性事件。氫燃料電池車有望從長(zhǎng)續(xù)航、大運(yùn)力的商用車逐漸走向民用。 北京公交集團(tuán)發(fā)布的消息稱，本次冬奧會(huì)賽事保障任務(wù)結(jié)束后，部分氫能源車輛將投入到北京市延慶區(qū)的公交日常運(yùn)營(yíng)中。 不少業(yè)內(nèi)人士紛紛認(rèn)為，北京冬奧會(huì)的示范應(yīng)用，將會(huì)提升企業(yè)和地方政府對(duì)氫能應(yīng)用的信心，氫能的利用將迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展期。 截至目前，已有超過(guò)20個(gè)省市發(fā)布?xì)淠芟嚓P(guān)政策規(guī)劃，明確未來(lái)氫能發(fā)展目標(biāo)。 中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)測(cè)，在2030年碳達(dá)峰情景下，氫能在中國(guó)終端能源體系的占比將從2019年的2.7%提高到6%，與之相對(duì)應(yīng)的氫氣年需求，將從2020年的3342萬(wàn)噸，分別增長(zhǎng)至2030年的3715萬(wàn)噸和2060年的1.3億噸，年均增速約為3.5%。 氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮再次席卷而來(lái)，有的企業(yè)早已率先布局，守正創(chuàng)新，在氫能應(yīng)用的趕考路上勇毅前行，跑出了一個(gè)又一個(gè)好成績(jī)。鴻達(dá)興業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“鴻達(dá)興業(yè)”）就是其中卓越的代表。 鴻達(dá)興業(yè)是國(guó)內(nèi)最早開展液氫生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)聯(lián)動(dòng)業(yè)務(wù)的公司，亦是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際上有競(jìng)爭(zhēng)力的氫能源主要供應(yīng)商。 氯堿制氫被認(rèn)為是目前燃料電池氫源最佳的解決方案，鴻達(dá)興業(yè)在制氫方面擁有得天獨(dú)厚的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，所生產(chǎn)的氫氣成本低純度高，不含硫、重金屬等物質(zhì)，純度可達(dá)99.9999%，完全滿足氫燃料電池車的使用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 儲(chǔ)運(yùn)氫技術(shù)是行業(yè)發(fā)展難題，相較于高壓儲(chǔ)運(yùn)，液氫儲(chǔ)運(yùn)具有運(yùn)輸成本低、運(yùn)輸距離長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，更適合大規(guī)模部署。鴻達(dá)興業(yè)投資興建我國(guó)首座民用液氫工廠，不僅打破了氫氣液化領(lǐng)域極高的技術(shù)壁壘，還填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)民用液氫生產(chǎn)的空白。 儲(chǔ)氫環(huán)節(jié)的容量大小決定了氫儲(chǔ)能系統(tǒng)可持續(xù)“充電”或“放電”時(shí)長(zhǎng)，因此儲(chǔ)氫瓶體積和壓力的設(shè)計(jì)也極為講究。鴻達(dá)興業(yè)通過(guò)與科研機(jī)構(gòu)聯(lián)手研發(fā)低成本高性能的稀土儲(chǔ)氫材料，相較其他儲(chǔ)氫方式，稀土固態(tài)儲(chǔ)氫體積比容量大、成本低、安全又方便，應(yīng)用在燃料電池汽車上優(yōu)點(diǎn)十分明顯?，F(xiàn)階段已經(jīng)實(shí)現(xiàn)小型化電動(dòng)車、叉車等場(chǎng)景應(yīng)用，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)在分布式發(fā)電等儲(chǔ)能的應(yīng)用。 “氫能產(chǎn)業(yè)的明顯特征是通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，因此未來(lái)包括在制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫技術(shù)的研發(fā)，將是該產(chǎn)業(yè)大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵要素。鴻達(dá)興業(yè)將不斷加大在這些方面的投入，盡早實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。”鴻達(dá)興業(yè)董事長(zhǎng)周奕豐說(shuō)。（文章轉(zhuǎn)載自鳳凰網(wǎng)）